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Micro-Disturburce New Technology

すべての関係者の知恵と強(qiáng)さを収束するMFP260-Iマイクロダイカンス4軸ミキシング杭掘削機(jī)(DMPメソッド機(jī)器)は、SEMWとShanghai Yuanfeng、およびその他の有名な國內(nèi)企業(yè)と機(jī)関が共同で開発した新しいタイプです。 4軸混合パイル掘削機(jī)は、主にパイルボディのわずかな不均一性、低レベルの情報化、建設(shè)品質(zhì)の制御の難しさ、より多くの土壌の交換、大規(guī)模な建設(shè)障害、および伝統(tǒng)的な混合ピアの構(gòu)築中のパイル形成の低い効率を解くために使用されます。質(zhì)問。最近、この機(jī)器は、上海の張國張國町と上海プドン空港の「14年目の5年計畫」の2つの重要なプロジェクトでその優(yōu)位性を示しており、ニューエリアの第1行インフラストラクチャの建設(shè)を加速しています。

Pudong Airport South Area Underground Transportation Hubとサポートプロジェクト

地下輸送ハブとプドン空港の南エリアの支援プロジェクトは、プードン空港MRTエリアの西、上海の西、フェイアオロードの東、プードン空港衛(wèi)星ホールの南、ワイチャンゲ道路の北に位置しています。プロジェクトの総投資は580億元、総建設(shè)エリアは640,000平方メートルで、基礎(chǔ)ピットエリアは約500,000平方メートルです。

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このプロジェクトは、主にT3ターミナルコンプレックスプロジェクトであり、ターミナルビル、交通センター、南北駐車場、市の地上道路、支援施設(shè)を統(tǒng)合する統(tǒng)合された建物です。計畫計畫によれば、ターミナルビルは、鉄道輸送プラットフォームや駅ホール、地下駐車施設(shè)、関連する市営設(shè)備などの予約された土木構(gòu)造物を含む、國內(nèi)および國際的な2つの主要な建物に分かれています。

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このプロジェクトのTRD建設(shè)量の合計は、約210,000平方メートルです。現(xiàn)在、SEMWの10を超えるTRD建設(shè)機(jī)が集まって、基礎(chǔ)ピットの発掘の前にマルチセクションのウォーターストップカーテンの連続壁操作を?qū)g行しています。地下鉄のメンテナンスワークショップから3メートル離れた空港MRTエリアの通常の運用を確実にするために、東中國建築設(shè)計研究所と上海シェニュアンジオテクニカルエンジニアリング社が設(shè)計し、二重列のマイクロ空disturbanceの4つの軸のミキシスミキシスフェルシング、財団の中央セットは、植え付けの中央部の植物を確保します。 4軸混合パイルの延長は180メートル、二重列は360メートル、深さは19.5メートル、掘削深度は10メートル、セメントパラメーターは15%、水セメント比は1:1であり、プロジェクトはウォーターストップミキシングパイルの垂直偏差の垂直であることが必要です。 20mm、壁の深さと壁の厚さは負(fù)の逸脫を持たないはずであり、裝置は12時間以內(nèi)に10?12の杭を作り、建設(shè)技術(shù)と機(jī)器の性能に非常に高い要件を持っています。

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MFP260-Iマイクロダイカンス4軸混合杭掘削機(jī)深い混合中の抵抗を効果的に減らし、セメントと土壌の混合均一性と杭形成の品質(zhì)を改善できます。機(jī)器は、粘土がドリルパイプに付著して泥ボールを形成するのを防ぐために必要に応じて切斷ブレードを追加するだけでなく、亂れを採用するだけでなく、掘削ツールとサポート機(jī)器の特別な設(shè)計も備えており、パイルの垂直性は1/300で制御できます。効率は明らかであり、建設(shè)當(dāng)事者によって高く評価されています。

SEMWは、地下財団の建設(shè)のための全體的なソリューションの完全なセットを?qū)g現(xiàn)した中國で最初のメーカーとして、財団建設(shè)の多くの分野で顕著な貢獻(xiàn)をしました。責(zé)任と責(zé)任は共存し、品質(zhì)と革新が共存します。上海は、獨創(chuàng)性を持って各製品を生産しています。すべての顧客に思慮深さでサービスを提供し、國家の都市インフラストラクチャの建設(shè)を完全に支援し、顧客の建設(shè)ニーズを完全に満たします。 SEMWは常に道路にいます!

MFP260-Iマイクロダイカンス4軸混合 杭掘削機(jī)(DMPメソッド)はじめに:

MFP260-Iマイクロダイカンス4軸ミキシングパイル掘削機(jī)空気とスラリーを組み合わせた4軸混合パイル建設(shè)機(jī)器です。この製品は、空気とスラリーを組み合わせた4軸混合パイルの構(gòu)築を完了することができ、深い混合中の抵抗を効果的に減らすことができます。セメントと土壌の混合均一性を改善して、パイルの品質(zhì)が高くなります。 DMP構(gòu)造方法は、主にパイルボディの不均一な強(qiáng)度、低レベルの情報化、建設(shè)品質(zhì)の困難な制御、土壌交換の困難、大規(guī)模な建設(shè)障害、従來の混合杭の建設(shè)プロセスにおけるパイル形成を解決するために、空気とスラリーを組み合わせた建設(shè)方法です。効率が低く、その他の問題。この構(gòu)造方法は、深い混合中の抵抗を効果的に減らし、セメントと土壌の混合均一性と杭の品質(zhì)を改善することができます。

製品構(gòu)造:

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アプリケーションフィールド:

●地下の要塞の発掘における防水保持壁として。

●河川再建プロジェクトの防水壁として。

●ダムの下での川の浸潤を防ぐ。

●パイプラインを敷設(shè)するときは、保護(hù)壁として使用します。

●ソフトファンデーションの補(bǔ)強(qiáng)。

特徴:

正確な監(jiān)視、スラリーとガス圧のリアルタイム調(diào)整、形成障害の減少。

●スラリーとガス圧のためのリリースチャネルを開くための特別なドリルパイプ。

●必要に応じて切斷ブレードを追加して、粘土がドリルパイプに付著し、泥ボールを形成するのを防ぎ、層の妨害を減らします。

●特別な掘削ツールとサポート機(jī)器の設(shè)計により、混合の均一性が向上し、パイルの垂直性を1/300で制御できます。

MFP260-IのパフォーマンスパラメーターI Micro-Disturbance 4軸ミキシングパイル掘削機(jī):

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重要な部品の技術(shù)的特徴:

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投稿時間:1月-06-2023